De in het programma geformuleerde tactische doelstelling luidt:

Het bereikbaar en verkeersveilig maken en houden van de stad en regio

De bereikbaarheid van Venlo en haar woon- en werklocaties is een belangrijke vestigingsplaatsfactor voor bewoners en bedrijven. We profiteren hier als regio optimaal van, met positieve effecten op de aantrekkingskracht voor bedrijven, bezoekers en de werkgelegenheid.
De belasting van de (boven)lokale infrastructuur zal in de toekomst blijven toenemen, voor zowel weg, water als spoor. In de regio Venlo, waar met logistiek veel geld wordt verdiend, is het noodzakelijk dat de infrastructuur van weg, water en spoor op een nog hoger niveau wordt gebracht. Dit wordt als nationaal belang erkend. Bovendien is bij een afnemend aantal voorzieningen in wijken en dorpen mobiliteit van belang om te voorkomen dat inwoners in een isolement raken. We streven daarom naar een bereikbare, verkeersveilige en toegankelijke stad, zoveel mogelijk op basis van een schoon, duurzaam, stil en veilig mobiliteitssysteem voor personen én goederen. Hiervoor is een robuuste infrastructuur onmisbaar en zullen we het water en spoor beter moeten benutten. De uitdaging daarbij is om de belastende effecten van mobiliteit (o.a. geluidshinder, luchtkwaliteit) in balans te houden met de gewenste kwaliteit van leven.

Om de langere termijn-ambities waar te maken, worden  in 2019 de volgende concrete inspanningen geleverd en de daaropvolgende jaren doorgezet:

1. Uitvoeren jaarschijf 2019 mobiliteitsvisie Trendsportal
De jaarschijf 2019 vormt de eerste volwaardige jaarschijf van het nieuwe mobiliteitsplan. Hierbij wordt aangetekend dat in de begroting geen middelen zijn opgenomen voor deze jaarschijf.

2. Uitvoeren verkeersveiligheidseducatie
In 2019 zullen de nog resterende middelen worden ingezet voor verkeersveiligheidseducatie.

3. Regionale Samenwerking Mobiliteit (RMO)
In 2019 zal de gemeente blijven deelnemen aan het RMO.

4.Versterken multimodale ontsluiting
2019 zal, evenals vorig jaar, in het teken staan van het uitvoeren en ondersteunen van de lobby inzake diverse infrastructuurdossiers en beleidsbeïnvloeding op zowel nationaal als Europees niveau. Meer dan in voorafgaande jaren zal daarbij worden samengewerkt met de EDB en SMART LCV op basis van het in 2018 uitgewerkte plan de campagne met als centrale thema 'Circular & Beyond'. De inspanningen zijn primair gericht op het opwaarderen van de positie van Venlo op het TEN-T netwerk en het verkrijgen van derde geldstromen voor innovatie- en  strategische infraprojecten die passen in het centrale thema.

Om voorgaande te realiseren wordt op lokaal, regionaal, nationaal en zelfs internationaal (bijvoorbeeld door voortzetting deelname aan de EGTS Rhine-Alpine) ingezet op intensieve samenwerking met onze partners en burgers.

Aangetekend wordt dat voor 2019 geen financiële midden beschikbaar zijn voor het uitvoeren van de jaarschijf 2019 van de mobiliteitsvisie Trendsportal. Bovendien is het investeringskrediet voor 'Fietsen langs de Maas' naar beneden bijgesteld.  De provincie heeft voor dit project een subsidievariant voorgesteld met een snelfietsroute waarbij vanaf 2020 € 400.000  bespaard kan worden op het project.  Daarnaast is het restantkrediet  'Veilige Schoolomgeving' geschrapt, waardoor geen financiële middelen meer beschikbaar zijn voor verkeerseducatie.  De investeringen ondertunneling Vierpaardjes zijn één jaar naar achter geschoven. Dit heeft echter geen financiële gevolgen voor de begroting 2019.